Espray para cadenas

¿La grasa para cadena de moto es para tu vehículo?

La grasa para cadena de moto se prescribe para toda motocicleta, quad, kart o máquina con cadena de transmisión de rodillos. Si tu vehículo tiene cadena secundaria (del piñón de salida al plato de la rueda trasera), necesita lubricación periódica con lubricante para cadena de moto específico. Sin lubricación, la cadena se desgasta 3 a 5 veces más deprisa, genera ruido, pierde eficiencia de transmisión y puede romperse en marcha.

• La cadena de la moto hace ruido y se nota "seca" al tacto → la cadena necesita lubricación inmediata. El engrasante para la cadena de moto restaura la película lubricante y elimina el ruido en una aplicación
• Has lubricado con aceite de motor y la rueda trasera está sucia de salpicaduras → el aceite de motor no tiene adhesividad: se centrifuga y mancha la llanta, el neumático y el basculante. La grasa de cadena en spray se adhiere sin salpicar
• La cadena tiene puntos de óxido tras estar parada en invierno → la grasa de cadena de moto con protección anticorrosiva desplaza la humedad y genera capa protectora contra óxido
• Tienes cadena sellada (O-Ring, X-Ring) y te preocupa dañar las juntas → el spray profesional es compatible con las juntas tóricas: no contiene disolventes agresivos que degraden los retenes de caucho
• Tu flota de motos de reparto necesita mantenimiento de cadena veloz → aplicar en 2 minutos por moto: girar la rueda, pulverizar, listo. Sin desmontaje ni herramienta

Grasa para cadena de moto en spray vs aceite de motor vs grasa gruesa

Tipos de grasa para cadena de moto profesional: blanca vs transparente vs PTFE

Cómo aplicar el lubricante para cadena de moto correctamente

1. Aplica con la cadena caliente (después de rodar). El calor de la cadena abre los microporos del metal y facilita la penetración del lubricante entre rodillos y pasadores. En frío, el spray tarda más en penetrar.
2. Limpia la cadena si tiene suciedad acumulada. Cadena con barro, arena o grasa vieja acumulada necesita limpieza previa con limpiador de cadenas específico (compatible con O-Ring). No usar gasolina ni disolventes agresivos que degradan las juntas.
3. Coloca la moto sobre caballete central o de paddock. La rueda trasera debe girar libre para aplicar sobre toda la longitud de la cadena.
4. Pulveriza en la parte interior de la cadena (lado corona). El spray se aplica en la cara interior de la cadena donde los rodillos contactan con el piñón. La fuerza centrífuga distribuye el lubricante hacia fuera durante la marcha.
5. Gira la rueda lentamente y aplica un cordón continuo. Una pasada completa alrededor de toda la cadena. No empapar: una capa fina y uniforme es suficiente. El exceso se centrifuga y mancha.
6. Espera 5 a 10 minutos antes de rodar. El propelente necesita evaporarse para que el lubricante se espese y adhiera. Si ruedas inmediatamente, el spray todavía fluido sale despedido.
7. Protege la llanta y el neumático. Colocar un cartón entre la cadena y la llanta durante la aplicación. Si el spray toca el neumático, la zona pierde adherencia y genera riesgo de caída.

Cada cuántos km aplicar grasa para cadena de moto

Cuándo NO usar grasa de cadena de moto

• En cadenas de motosierra. La cadena de moto es una cadena de transmisión de rodillos. La cadena de motosierra es una cadena de corte con eslabones cortantes. Cada una necesita su lubricante: para motosierra prescribir aceite de cadena de motosierra adhesivo en depósito, no spray.
• Sobre el neumático o el disco de freno. Si el spray toca el neumático, la zona pierde adherencia. Si toca el disco de freno, contamina las pastillas y reduce la frenada. Proteger siempre con cartón durante la aplicación. Si se contamina, limpiar con limpiador de frenos.
• En cadenas de transmisión industrial que funcionan sumergidas en aceite. Las cadenas de maquinaria que trabajan en baño de aceite (reductores, transportadores) no necesitan spray: ya están lubricadas por inmersión. El spray de cadena es para cadenas expuestas al aire.
• En exceso. Más spray no es mejor. El exceso se centrifuga y mancha rueda, basculante, guardabarros y suelo. Una capa fina y uniforme es suficiente. Si después de rodar 50 km la cadena sigue goteando lubricante, has aplicado demasiado.

Normativa del lubricante para cadena de moto

La grasa para cadena de moto profesional, también denominada spray de cadena, chain lube, engrasante para la cadena de moto, lubricante de cadena o grasa de cadena de moto, es un lubricante en aerosol formulado con aceite base mineral o sintético, polímero adhesivo y propelente. Compatible con juntas tóricas O-Ring (NBR), X-Ring (FKM/HNBR) y Z-Ring conforme a las especificaciones de los fabricantes de cadenas. Conforme REACH 1907/2006.

El operario debe usar guantes de protección durante la aplicación (el propelente es irritante) y aplicar en zona ventilada. No pulverizar cerca de llama ni de superficies calientes (escape). TDS y MSDS descargables por referencia.

Sistema completo para mantenimiento de cadena de moto

• Limpiador de cadenas. Para retirar grasa vieja, barro y arena antes de lubricar. Compatible con O-Ring. Aplicar, cepillar con cepillo de cadena, aclarar. Sin disolventes agresivos que degraden las juntas.
• Aceite lubricante. Para lubricar los rodamientos de las ruedas, la articulación del basculante y los cables de embrague y acelerador durante el mismo mantenimiento de la cadena.
• Eliminador de óxido. Para tratar puntos de corrosión en la cadena, el piñón y la corona antes de lubricar. La corrosión superficial genera rugosidad que acelera el desgaste de los rodillos.
• Limpiador exterior en seco. Para limpiar las salpicaduras de lubricante del basculante, la llanta y el guardabarros después de la aplicación.

Preguntas frecuentes sobre la grasa para cadena de moto

El spray para cadenas forma parte de la gama de aceites lubricantes de Würth para talleres de motocicleta, competición, mantenimiento de flotas, maquinaria agrícola y cadenas industriales.