Tuercas estriadas

Descripción

Rosca métrica estándar

Clase de resistencia 10

Para tornillos de hasta la clase de resistencia 10.9 y tornillos autoblocantes con clase de resistencia 100

Superficie

• ZFSHL: Revestimiento de zinc lamelar con lubricación que altera el coeficiente de fricción (coeficiente de fricción: (0,09-0,14)
• para cinc-níquel M5, pasivado en transparente (P3E) con sellado

Sin cromo (VI)

Cumple con la Directiva de la UE sobre vehículos al final de su vida útil

Resistencia a la corrosión

M5 con (P3E) aprox. 600h/≥M6 aprox. 480 h/≥M10 aprox. 720 horas de corrosión de la base de metal según la DIN EN ISO 9227-NSS

Principio de funcionamiento de los nervios de bloqueo

Durante el apriete, los nervios de fresado enrollan el material de contacto en la zona de la superficie de contacto de la tuerca. Esto provoca una deformación plástica que endurece la superficie. Sin introducción significativa al final del apriete. Los nervios de bloqueo limitan la introducción de la conexión y reducen así la pérdida de fuerza pretensora.

Los detalles de resistencia a la corrosión especificados se refieren a las pruebas de corrosión según la DIN EN ISO 9227-NSS (ensayo en cámara de niebla salina), en las primeras 24 h después de aplicar el revestimiento sin ningún otro proceso, es decir, antes de la clasificación, embalaje, transporte o montaje. Estos valores pueden verse reducidos por los inevitables procesos de manipulación y montaje. En la mayoría de los casos, no es posible transferir los datos de resistencia a la corrosión del ensayo en cámara de niebla salina a las condiciones reales de montaje y funcionamiento. Al diseñar una conexión, se deben tener en cuenta tanto la combinación de materiales como cualquier revestimiento, así como las condiciones ambientales durante el funcionamiento al elegir un revestimiento de protección contra la corrosión adecuado.